Straßenbahn und U-Bahn
Colas Rail hat sich seit Beginn aktiv am Bau der U-Bahn von Kairo beteiligt.
Colas Rail Ltd. wurde mit dem Bau der Erweiterung der U-Bahn Docklands Light Railway zwischen King George V Dock und Woolwich Arsenal beauftragt.
Colas Rail hat 2016 gemeinsam mit Alstom und Thales einen Auftrag für den Bau der Linie 3 der U-Bahn von Hanoï in Vietnam gewonnen.
Zehn Jahre nach dem Bau der ersten Straßenbahnlinie hatte die Stadt Angers den Wunsch, zwei neue Straßenbahnlinien zu bauen: die Linien B und C.
Erweiterungen A und C der U-Bahn von Alger: ein integriertes Projekt, um das Stadtzentrum zu entlasten
Colas Rail ist das Hauptunternehmen der Baugruppe, zu der Colas Ltd, Bouygues UK, Barhale und Auctus Management Group gehören. Die Gruppe für technische Studien setzt sich aus Pell Frischmann, Egis Rail und Tony Gee zusammen.
Colas Rail hat sich seit Beginn aktiv am Bau der U-Bahn von Kairo beteiligt.
Colas Rail Ltd. wurde mit dem Bau der Erweiterung der U-Bahn Docklands Light Railway zwischen King George V Dock und Woolwich Arsenal beauftragt.
Colas Rail hat 2016 gemeinsam mit Alstom und Thales einen Auftrag für den Bau der Linie 3 der U-Bahn von Hanoï in Vietnam gewonnen.
Zehn Jahre nach dem Bau der ersten Straßenbahnlinie hatte die Stadt Angers den Wunsch, zwei neue Straßenbahnlinien zu bauen: die Linien B und C.
Erweiterungen A und C der U-Bahn von Alger: ein integriertes Projekt, um das Stadtzentrum zu entlasten
Colas Rail ist das Hauptunternehmen der Baugruppe, zu der Colas Ltd, Bouygues UK, Barhale und Auctus Management Group gehören. Die Gruppe für technische Studien setzt sich aus Pell Frischmann, Egis Rail und Tony Gee zusammen.
Herkömmliche linien
SNCF Réseau hat Colas Rail (Auftragnehmer) mit TSO, SITS, Colas Nord-Est, ASP und FVF mit dem Posten 2 des Erneuerungsprojekts der Linie St-Pol-sur-Ternoise – Béthune (62) beauftragt.
2019 gewann Colas Rail UK einen Vertrag über 10 Jahre für South Rail Systems Alliance, wodruch der Westen des Landes, Wales, Wessex, den Südosten und Anglia abgedeckt wird.
Linie Paris Orléans Limoges Toulouse
Das Renovierungsprojekt der Linie ‚POLT‘ (Paris Orléans Limoges Toulouse) im Wert von 3,5M € (davon 1,5M € für Colas) wurde Ende 2019 von Colas SA und Colas Rail für die SNCF unterzeichnet.
Colas Rail Belgium hat 2017 das Projekt für die Eisenbahnumgehung von Malines (Mechelen)
Colas Rail Marokko hat 2016 zwei Projekte für den zweigleisigen Ausbau sowie für den Umbau der Bahnhöfe der Linie Settat-Marrakech für den Office National des Chemins de Fer (ONCF) gewonnen.
SNCF Réseau hat Colas Rail (Auftragnehmer) mit TSO, SITS, Colas Nord-Est, ASP und FVF mit dem Posten 2 des Erneuerungsprojekts der Linie St-Pol-sur-Ternoise – Béthune (62) beauftragt.
2019 gewann Colas Rail UK einen Vertrag über 10 Jahre für South Rail Systems Alliance, wodruch der Westen des Landes, Wales, Wessex, den Südosten und Anglia abgedeckt wird.
Linie Paris Orléans Limoges Toulouse
Das Renovierungsprojekt der Linie ‚POLT‘ (Paris Orléans Limoges Toulouse) im Wert von 3,5M € (davon 1,5M € für Colas) wurde Ende 2019 von Colas SA und Colas Rail für die SNCF unterzeichnet.
Colas Rail Belgium hat 2017 das Projekt für die Eisenbahnumgehung von Malines (Mechelen)
Colas Rail Marokko hat 2016 zwei Projekte für den zweigleisigen Ausbau sowie für den Umbau der Bahnhöfe der Linie Settat-Marrakech für den Office National des Chemins de Fer (ONCF) gewonnen.
Installation Gleisanschluss (ITE - Installation Terminale Embranchée)
Installation Gleisanschluss (ITE) in Tinguilinta
Colas Rail hat den Bau einer Gleisanschluss-Installation (ITE) für den Betrieb einer Bauxitmine in Tinguilinta in der Republik Guinea gewährleistet.
GLEISANSCHLUSS-ZENTRUM VON FRESNES-SUR-ESCAUT
Nach zehn Jahren Arbeiten im Neubau am Standort von Transmanche in Coquelles (Eurotunnel)
Installation Gleisanschluss (ITE) in Tinguilinta
Colas Rail hat den Bau einer Gleisanschluss-Installation (ITE) für den Betrieb einer Bauxitmine in Tinguilinta in der Republik Guinea gewährleistet.
GLEISANSCHLUSS-ZENTRUM VON FRESNES-SUR-ESCAUT
Nach zehn Jahren Arbeiten im Neubau am Standort von Transmanche in Coquelles (Eurotunnel)
Hochgeschwindigkeitsstrecke (LGV)
Linien 1, 2 und 3
Die Linie High Speed 1, die vorher CTRL genannt wurde, ist die erste bedeutende Eisenbahnlinie, die vor mehr als einem Jahrhundert im Vereinigten Königreich erbaut wurde.
Hochgeschwindigkeitsstrecke Tanger - Kenitra
Am 2. September 2013 beauftragt das Office National de Chemin de Fer (ONCF) die Gruppe bestehend aus Colas Rail Maroc, Colas Rail und Egis Rail mit der Realisierung des Projekts zur Planung und Realisierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Kenitra und Tanger.
Eine gemischte Linie, eine Premiere in Frankreich
Linien 1, 2 und 3
Die Linie High Speed 1, die vorher CTRL genannt wurde, ist die erste bedeutende Eisenbahnlinie, die vor mehr als einem Jahrhundert im Vereinigten Königreich erbaut wurde.
Hochgeschwindigkeitsstrecke Tanger - Kenitra
Am 2. September 2013 beauftragt das Office National de Chemin de Fer (ONCF) die Gruppe bestehend aus Colas Rail Maroc, Colas Rail und Egis Rail mit der Realisierung des Projekts zur Planung und Realisierung der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Kenitra und Tanger.
Eine gemischte Linie, eine Premiere in Frankreich
