Intégration Système

Colas Rail, leader international des infrastructures ferroviaires, délivre dans le monde entier des projets clé en main en tant que concepteur – constructeur maîtrisant en particulier la voie, les systèmes d’alimentation par caténaire et / ou 3ème rail, sous-stations électriques, RITS (Railway Intelligent Transport Systems solutions) et E&M (Electrical & Mechanical) – et intégrateur systèmes. Avec toujours le même objectif : délivrer une infrastructure performante et optimisée aux justes besoins de ses clients.

Nos services

Constructeur et intégrateur système :
  • Ingénierie système
  • FDMS (Fiabilité, Disponibilité, Maintenabilité, Sécurité)
  • Gestion des interfaces internes et externes 
  • Gestion des exigences et de la configuration technique 
  • Gestion des performances systèmes
  • Essais et mise en service systèmes et sous-systèmes / Pilotage essais dynamiques 
  • Essais d’intégration statiques et dynamiques des systèmes
  • Pilotage des phases d’essais de performances et de marche à blanc 

Environnement Métier

  • Ligne grande vitesse
  • Tramway 
  • Métro

Fort de son expérience en intégration système, Colas Rail se distingue auprès de ses clients en proposant : 

  • Une gestion des interfaces simplifiée avec un interlocuteur unique 
  • Des simplifications contractuelles
  • Des économies d’échelle 
  • Une réduction des délais
  • Une gestion maitrisée des interfaces
  • Une intégration depuis les études en amont jusqu’aux essais et mise en service 
  • Une maitrise totale du planning intégré de réalisation des tâches sur la durée du projet
Technologie produit 
  • Gestion des exigences techniques et contractuelles par Doors ou Complypro
  • Outils simulation électrique et traction 
  • Outils de planification des projets, de gestion des ressources et de limitation des risques… (Primavera, Tilos, FDMS)
Maintenance 
  • Mettre en œuvre une approche optimisée de la maintenance en tenant compte du système dans sa globalité 
  • La maitrise de l’intégration est l’un des éléments clé pour nous permettre de déterminer le coût d’appartenance d’un système de transport
Essai et mise en service 

Planification, organisation et pilotage, des essais d’intégration afin de démontrer les performances des sous-systèmes et progressivement de l’ensemble du système de transport, ainsi que de la marche à blanc avant transfert à l’exploitant.

Nos références

Royaume Uni :

Courants forts/faibles : traction
Alimentation voie par 3e rail
Système de désenfumage
Communication et système SCADA

Algérie : 

Métro : Extensions A, B et C
9km de voie et 9 stations voyageurs
Projet multi-systèmes : 
•    Système de désenfumage et traitement de l’air 
•    Système d’alimentation par le 3e rail
•    Energie : Traction et éclairage
•    Courants faibles : réseau multi-services, système vidéo, anti-incendie, anti-intrusion, SCADA, téléphonie et communication, système de billettique 

Egypte : 

Métro du Caire

Vietnam :

Ligne 3 métro Hanoi : 
•    Lot courants forts : 7 sous-stations électriques et 13 stations auxiliaires
•    Lot voie : 12,5km de voie double dont 8km sur viaduc et 4km en tunnel, 1 centre de maintenance
•    Lot électromécaniques : système de ventilation et climatisation, désenfumage

Philippines :

Métro de Manille (Chantier en cours)
15 stations – 22km en dépôt et 35km en double voie

Malaisie :

Métro : Kuala Lumpur (Kelana Jaya)
Extension de ligne existante sur 17,5km de voie double sur viaduc et 4km de voie ballast simple en dépôt – 13 stations voyageurs