Domaines d’expertise
- Gestion de projet
- Gestion des interfaces
- Conception de base et détaillée
- Études d’exécution BIM
- SCADA, développement automatisme
- Simulation d’alimentation électrique
- Approvisionnement des équipements
- Installation et supervision
- Tests et mise en service
- Documentation et formation
- Maintenance
- Support pour le dépannage
Marché
- Lignes à grande vitesse
- Lignes principales (conventionnelles)
- Métros
- Trains légers (LRT)
- Trolley Bus
- Bus électriques
- Site de production et distribution d’Hydrogène
- Désenfumage tunnel
Colas Rail est un spécialiste de la conception, des études, de la fourniture, de l’installation et de la mise en service de systèmes d’alimentation électrique complets pour les chemins de fer et les transports en commun.
Nous proposons une gamme complète de systèmes d’alimentation électrique haute tension, basse tension, et des sous-stations traction d’alimentation des trains en courant continu ou alternatif.
Nos compétences s’étendent également à la mobilité durable à grande échelle, telle que les systèmes d’alimentation électrique pour les bus électriques., Nous intervenons également dans le désenfumage des tunnels, et les sites de production et de distribution d’Hydrogène.
Systèmes et tensions
Haute tension :
Tous types de postes haute tension et sous-station traction, principalement de 225kV à 20 kV, avec des sites spécifiques en 3kV.
Systèmes en courant alternatif :
Tous types d’applications, y compris les réseaux ferroviaires régionaux et les lignes à grande vitesse. Les tensions de traction alternatives sont principalement de 15kV, 16Hz2/3, 25 kV ou 2x25kV, 50Hz.
Systèmes en courant continu :
Tous types d’applications, y compris les systèmes de transport urbain, les chemins de fer suburbains et les lignes principales. Les tensions de traction normalisées sont de 750 V DC, 1500 V DC et 3000 V DC.
Basse tension :
Tous types de sous-stations d’alimentation des installations (eBus), principalement en 400VAC et 230VAC.
Protections, Automatismes et SCADA :
Ensemble des équipements annexes aux équipements principaux permettant d’assurer la protection, la commande et le contrôle des organes électriques. Ces équipements sont implémentés pour gérer les systèmes d’alimentation électrique. Ils englobent les fonctions de sécurité, de communication et d’exploitation.
Electomecanique/Désenfumage :
Système de désenfumage des tunnels, généralement METRO, constitué de ventilateur, des équipements d’alimentation électrique et de contrôle commande.
Hydrogène :
Système de production et de distribution d’Hydrogène, principalement à destination de véhicule utilitaire de collectivité ou de système de transport comme les trains régionaux.
Nos références Majeures
FRANCE
Tramway
Valenciennes,
Tours,
T3 de St Etienne
Lignes 2 et 3 de Nice
Luxembourg (extension Ligne E, en cours)
Réalisation EALE/SNCF
Multiples réalisations de postes EALE et de postes électriques pour les alimentations spécifiques de SIG (Bezons, Gretz, Mantes, Thionville, Les Vœux, Quai d’Issy, etc, …)
Réalisation d’opération d’éclairage (tunnel de Torcenay, Gare de Lourdes)
Réalisation Société du Grand Paris
Projet en cours :
Réalisation des lots L18 Traction (15 sous-stations)
et L18 HT-BT (ensemble de l’alimentation 20kV et distribution BT pour le tertiaire de la ligne)
et L15 Conception réalisation Est Nord - à venir
Ligne ferroviaires
LGV Rhin-Rhône : marché alimentation caténaire (2x25kV)
LGV Est phase 2 : marché alimentation caténaire (traction2x25kV)
LGV CNM : contournement Nîmes / Monpellier – maintenance OCVIA
Ligne ferroviaire Ceva – Section Annemasse : voie, électromécanique, caténaire
Désenfumage électromécanique
Métro de Lille : rénovation ligne 1
Métro de Rennes : électromécanique réalisation ligne B
Hydrogène
Réalisation d’un site de production à Dunkerque (en cours)
CHILI
Métro Santiago – Extension ligne 2 (en cours) :
• 3 postes de redressement
• 5 postes éclairage
• 5 postes d’alimentation pour la ventilation
ROYAUME-UNI
Light Rail Transit (LRT) : The Docklands Light Rail
2,5km de voie double (béton)
Courants forts/faibles : traction
Alimentation voie par 3e rail
Système de désenfumage
Communication et système SCADA
AFRIQUE
LGV : Tanger-Kenitra
185km de voie double
Projet spécial : Chantier naval de Casablanca
8028ml de rail, 456 blocs de croisement
Tunisie :
Ligne E du RFR 6,4km de ligne, 1 dépôt de maintenance
Ligne D : 11km de voie
ASIE
Métro :
• Kuala Lumpur (Kelana Jaya)
• MTRL2 : courants forts traction
• Hanoi : Electromécanique et courants forts traction